冷轧酸洗停车斑消除装置的设计及实践

   
   
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冷轧酸洗停车斑消除装置的设计及实践

作者:山东悦驰机械有限公司  新闻来源:本站原创 

  冷轧酸洗停车斑消除装置的设计及实践

  综合采用“倒车+喷淋+挤干+二次酸洗”的方法,可以有效消除冷轧酸洗停车斑缺陷.基于这一机理,利用酸洗工艺段的前后活套裕量和机组联动,实现定尺倒车功能;在酸洗槽前增设一套喷淋挤干装置,将漂洗槽中带钢倒出时的残留酸液冲洗掉,防止倒车对上游设备的腐蚀.该套方案在现场应用后基本可以消除酸洗停车斑缺陷,提高酸洗工序的成材率.

  冷轧带材酸洗主要是利用盐酸的溶解和机械剥离作用,去除热轧钢卷在高温轧制过程中生成的铁的氧化物,以便于对带材进行连续轧制。在武钢一冷轧进行酸轧联机改造后,实现了无头轧制,一方面提高了机组作业率,另一方面由于机组延长,设备增多,故障停机引起带钢长时间停留在酸洗槽和漂洗槽中,与酸液和水接触发生化学反应,在带钢表面产生长达120m的停车斑缺陷。带钢停车斑的产生,使得在轧制时,必须减速抬辊,降低了机组的作业效率;严重时,还会产生轧制断带,极大地增加了生产组织的难度,影响了该产线的产品成材率。酸槽“停车斑”的消除机理通过分析,酸洗停车斑主要成分是Fe(OH)3和部分Fe(OH)2。利用“盐酸酸洗对金属基体的侵蚀甚弱”这一特性,能够在不影响带钢基体的条件下,通过二次酸洗法消除停车斑缺陷。停车斑消除的总体思路根据机理分析,综合采用“倒车+喷淋+挤干+二次酸洗”的方法,可实现酸洗带钢表面的“停车斑”消除。具体而言,就是利用酸洗前后活套中的带钢裕量,将酸洗工艺段浸泡在酸槽和漂洗槽中的带钢倒车。为了防止倒出时盐酸被带出酸槽,腐蚀上游机电设备,对环境产生污染,可采用挤干和喷淋的方法。

冷轧酸洗停车斑消除装置的设计及实践
   
   
   
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